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Frotas sob pressão: a realidade diária dos tempos de inatividade

24 de set. de 2025

Para os gestores de frotas, o trabalho nunca foi tão exigente. Todos os dias é colocado o mesmo desafio: manter os veículos em movimento, controlar os custos e cumprir os regulamentos sem deixar que os tempos de inatividade prejudiquem as operações. 

"Cada hora que um camião está fora da estrada, não só estamos a pagar as reparações, como também estamos a perder entregas e a arriscar a confiança dos clientes", diz um gestor de operações de uma empresa de logística de um estado do Meio-Oeste dos Estados Unidos. Os estudos do sector apoiam esta afirmação, estimando que um camião parado custa entre 450 e 1000 dólares por dia. Para as frotas com dezenas de veículos, até uma única avaria pode desorganizar os calendários.

A variedade de ativos que gerem a maioria das frotas torna-o ainda mais difícil. Os camiões, reboques, maquinaria de construção e equipamentos especializados têm todos os seus próprios sistemas e requisitos de diagnóstico. "Dá a sensação de que cada marca quer a sua própria linguagem”, assinala um supervisor de frotas no Texas. Mudar de uma ferramenta para outra faz perder um tempo muito valioso enquanto os veículos estão parados.

O aumento dos custos de manutenção acrescenta mais uma camada de pressão. Os preços das peças dispararam, as taxas de mão de obra aumentam e os equipamentos mais antigos requerem mais atenção. Os relatórios do sector mostram que as despesas aumentaram mais de um terço em apenas alguns anos. Um único erro de diagnóstico pode significar o desperdício de peças e tempos de oficina mais longos. "Quando se comete um erro, não só se paga duas vezes, como se perde a confiança do cliente", diz um diretor de manutenção de uma empresa de transporte regional.

Além disso, existe uma escassez de técnicos qualificados. Entre 2023 e 2027, prevê-se que quase 800 000 postos de trabalho fiquem por preencher na América do Norte. Muitas oficinas já estão a sofrer as consequências. "Não posso dar-me ao luxo de esperar seis meses para contratar um técnico experiente. Temos de formar o pessoal mais jovem e dar-lhe ferramentas que igualem as condições”, explica um responsável de manutenção de frotas na Florida. Sem esse apoio, os atrasos acumulam-se rapidamente.

Além disso, o cumprimento da regulamentação é uma realidade constante e muitas vezes frustrante.. Desde as inspecções constantes aos registos de emissões, a papelada consome horas todas as semanas. Os gestores estimam que um quarto do seu tempo é gasto em tarefas administrativas, mas os erros podem levar a multas ou mesmo à retirada dos veículos do serviço. "Não são as reparações que me tiram o sono, é a papelada", admite um gestor de frota.

Nenhum destes desafios é novo, mas estão agora estão a causar um verdadeiro colapso no sector. O tempo de inatividade é dispendioso, os custos aumentam, os técnicos são escassos e os regulamentos são cada vez mais restritivos. Os gestores de frotas precisam de mais do que soluções rápidas: precisam de meios que lhes permitam ver com clareza todas as suas operações e agir antes que os pequenos inconvenientes se transformem em grandes problemas.

Uma abordagem que está a ganhar popularidade é a manutenção preditiva. As frotas que utilizam a supervisão baseada em dados e a deteção de falhas antecipam-se aos problemas e transformam as emergências em reparações programadas. Juntamente com o seguimento por GPS, estes sistemas também optimizam as rotas, reduzem o consumo de combustível e fornecem informações em tempo real sobre o estado do veículo e o comportamento do condutor. O objetivo é simples: ter o controlo. Controlo sobre os veículos quando estão fora de serviço, controlo sobre a forma como os técnicos gastam o seu tempo e controlo sobre os custos excessivos.

É aqui que as plataformas integradas demonstram o seu valor. Unir o diagnóstico e a telemática ajuda a oficina de manutenção a estar em dia com as operações. O diagnóstico fornece aos técnicos uma orientação clara para reparações rápidas e precisas, enquanto a telemática fornece supervisão remota, alertas preditivas e análise do desempenho de toda a frota. Em conjunto, oferecem aos gestores uma visão única dos seus ativos e a capacidade de agir antes que o tempo de inatividade assuma o controlo.

Esta abordagem integrada está a redefinir a gestão moderna de frotas. Em vez de corrigir avarias, os gestores podem estar um passo à frente. Os veículos continuam a avançar, os custos são mantidos sob controlo e as equipas estão mais preparadas para o que possa acontecer. Num sector em que cada minuto conta, controlar a manutenção significa controlar o tempo de inatividade e, em última análise, controlar a própria frota. Com soluções como a Jaltest, ter o controlo está agora ao seu alcance.