قراءة أكواد الأعطال: يسمح بقراءة ذاكرة فشل وحدة التحكم الإلكترونية من خلال تزويد المستخدم بمعلومات حول اكواد الاعطال المكتشفة فيها. تتيح هذه الوظيفة للمستخدم القيام بإزالة ذاكرة كود العطل ؛ منطقيًا إذا كان كود العطل نشطًا ، فسيتم اكتشافه مرة أخرى بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية وسيتم عرضه في قراءة كود العطل التالي.
قيم القياس: يعرض على الشاشة قيم الحساسات المختلفة المتصلة بوحدة التحكم الإلكترونية "ECU" . حيث يعتمد ذلك على كل نظام.
بيانات وحدة التحكم الإلكترونية "ECU": هذه هي البيانات الفنية لوحدة التحكم الإلكترونية "ECU" ، والرقم التسلسلي ، وإصدار البرنامج ، ومرجع الشركة المصنعة ، وما إلى ذلك. وهذا يعتمد على كل نظام .
البيانات الفنية للمركبة: المعلومات الفنية للمركبات بما في ذلك جميع البيانات الفنية المتعلقة بالمحركات وعزم الدوران المشدود والقدرات والرسومات وقيم الفحص الأخرى ...
صيانة المركبه: قسم يتم فيه عرض فترات الصيانة ، مع الإشارة إلى العمليات التي سيتم إجراؤها على المركبه ، ويمكن من خلاله الحصول على التقارير التي تسهل إدارة العملاء للورشة.
| نظام | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| التكييف | ATC, تحكم درجة الحرارة الاتوماتيكية |
|
|
|
|
|
|
| الفتيس | PTP, الفتيس |
|
|
|
|
|
|
| المحرك | ECU DE-10 (Level 12 - Tier 2 / Stage II), المكبس نصف قطري لمضخة حقن الديزل |
|
|
|
|
|
|
| المحرك | ECU EUI (Level 15), إدارة نظام المحرك عنطريق حاقن الوحده |
|
|
|
|
|
|
| المحرك | ECU HPCR (Level 25 - Tier 3 / Stage III), تحكم الكتروني فى الديزل عن طريق حقن القضيب |
|
|
|
|
|
|
| المحرك | ECU HPCR HP3 (Level 14 - Tier 3 / Stage III A), تحكم الكتروني فى الديزل عن طريق حقن القضيب |
|
|
|
|
|
|
| المحرك | ECU John Deere, نظام ادارة المحرك |
|
|
|
|
|
|
| الوحدة الكهربية | MHC, الوحدة الالكترونيه |
|
|
|
|
|
|
| توجيه | SSU, وحدة التحكم فى القياده - التوجيه |
|
|
|
|
|
|
| مضاد السرقة | EIC, وحدة تحكم مثبت السرعة |
|
|
|
|
|
|
| نظام الحصاد | AYM, رصد (مراقبة) النظام |
|
|
|
|
|
|
| نظام الحصاد | GLM, رصد (مراقبة) النظام |
|
|
|
|
|
|
| نظام الحصاد | LC1, التحكم في الرأس |
|
|
|
|
|
|
| نظام الحصاد | LC2, التحكم في الرأس |
|
|
|
|
|
|
| نظام الحصاد | RC1, التحكم في الرأس |
|
|
|
|
|
|
| نظام صوتي | CRU, النظام الصوتى |
|
|
|
|
|
|