Processo Manual: Processo manual de diagnóstico do sistema por meio de códigos por display, códigos intermitentes,...
Leitura de códigos de falha: Permite a leitura da memória de avarias da unidade de controle, fornecendo ao usuário informações sobre os códigos de falha por esta detectados. Esta função permite ao usuário apagar a memória de códigos de falha, logicamente, se o código de falha estiver ativo, será detectado novamente pela unidade de controle e será mostrado novamente em uma leitura de códigos de falha posterior.
Medir valores: Mostra no ecrã os valores dos diferentes sensores conectados à unidade de controle. Depende de cada sistema.
Atuação de componentes: São os testes diretos que podem ser feitos com os componentes do sistema. Por exemplo, acionar um modulador ABS, acionar as eletroválvulas de suspensão para levantar e abaixar o chassi do veículo... É o diagnóstico ativo, que, por exemplo, permite ao motor realizar testes que calibram seu estado, como equilíbrio de cilindros, compressão ou desligamento de cilindros. Depende de cada sistema.
Dados da ECU: Estes são os dados técnicos da unidade de controle (ECU), número de série, versão do software, referência do fabricante, etc. Depende de cada sistema.
Parâmetros: Algumas ECUs podem operar com configurações diferentes. Com esta opção, as configurações e parâmetros podem ser copiados para a unidade de controle, para que as unidades de controle possam ser programadas em sua primeira instalação. Para determinados sistemas, também é permitida, a modificação de alguns parâmetros que não afetam a segurança do veículo.
Calibração: Alguns sistemas pedem para calibrar alguns componentes para o correto funcionamento dos mesmos. O melhor exemplo são as suspensões eletrônicas, nas quais os valores de referência devem ser armazenados para que a unidade de controle possa funcionar corretamente.
Reset: Este ponto refere-se ao reset dos contadores das unidades de controle de manutenção. Se as operações de manutenção forem realizadas, mas o alarme de manutenção não for cancelado, a mensagem de advertência sobre a manutenção permaneceria ativa. Portanto, nada a ver com apagar códigos de erro da memória, que faz parte do diagnóstico.
Dados Técnicos do Sistema: Informações técnicas do sistema indicando valores de verificação, descrições, gráficos, tabelas...
Esquema Elétrico: Esquema detalhado do sistema contendo informação adicionada de configuração, componentes, localizações e anotações para auxiliar no diagnóstico.
Dados Técnicos Veículo: Informações técnicas do veículo, incluindo dados técnicos do motor, binários/torques de aperto, capacidades, gráficos e outros valores de verificação...
Manutenção do veículo: Seção na qual são exibidos os intervalos de manutenção, indicando as operações a serem realizadas no veículo, e por meio da qual podem ser obtidos os relatórios que facilitam a gestão dos clientes na oficina.
Guias SMART: Jaltest offers the key to increase efficiency in repair processes. The SMART guides take the user directly to the correct step, according to the vehicle conditions, fault codes and registered parameters. Say good-bye to unnecessary actions!
Esquemas elétricos do modelo: Wiring diagrams by model show the relation between all the electrical components of a vehicle. They complement the technical information of the wiring diagrams included in the licence and provide detailed specifications about the interconnection of electrical elements, connections to other control units and intermediate connectors.
Sistema | |||||||||||||
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Antipoluição | ACM 3, Sistema de tratamento de gases de escape | ||||||||||||
Antipoluição | ACM, Sistema de tratamento de gases de escape | ||||||||||||
Aquecimento/Calefação | IBH Spheros, Aquecimento adicional por água | ||||||||||||
Aquecimento/Calefação | ZHE Webasto, Aquecimento adicional por água | ||||||||||||
Caixa de velocidades | TCM Allison, Caixa de velocidades automática | ||||||||||||
Caixa de velocidades | TCMV DIWA, Caixa de velocidades automática | ||||||||||||
Caixa de velocidades | TCMZ Ecolife, Caixa de velocidades automática | ||||||||||||
Climatização cabine | HLK/ATC Coach, Controlo automático da temperatura | ||||||||||||
Climatização cabine | HVAC, Aquecimento auxiliar, ventilaçäo, ar condicionado | ||||||||||||
Computador central | CGW 01T, Gateway (acesso) | ||||||||||||
Computador central | CGW 04T, Gateway (acesso) | ||||||||||||
Computador central | CPC, Controlador comum do trem de potência | ||||||||||||
Controlo pressão de pneus | TPM, Controlo da pressão dos pneus | ||||||||||||
Direcção | ASA, Eixo de direcção adicional | ||||||||||||
Direcção | KWS, Regulação do ângulo de deformação | ||||||||||||
Direcção | LWS, Sensor do ângulo da direçäo | ||||||||||||
Direcção | SAS, Sensor do ângulo da direçäo | ||||||||||||
Direcção | ZL, Direcção auxiliar electro-hidráulica | ||||||||||||
Instrumentação | ICUC, Instrumentação | ||||||||||||
Manutenção | MS, Sistema de manutenção | ||||||||||||
Módulo electrónico | ATC, Sistema de articulaçäo do autocarro | ||||||||||||
Módulo electrónico | COM, Interface de Comunicação | ||||||||||||
Módulo electrónico | DCM 1, Sistema modular de regulaçäo de portas | ||||||||||||
Módulo electrónico | DCM 2, Sistema modular de regulaçäo de portas | ||||||||||||
Módulo electrónico | DCM 3, Sistema modular de regulaçäo de portas | ||||||||||||
Módulo electrónico | DCM 4, Sistema modular de regulaçäo de portas | ||||||||||||
Módulo electrónico | LG1 LIN/CAN, Gateway (acesso) | ||||||||||||
Módulo electrónico | LG2 LIN/CAN, Gateway (acesso) | ||||||||||||
Módulo electrónico | MSF, Sistema modular de interruptores | ||||||||||||
Módulo electrónico | MTS, Sistema modular de regulaçäo de portas | ||||||||||||
Módulo electrónico | RKM 01B, Módulo de recuperação de energia | ||||||||||||
Módulo electrónico | RKM, Módulo de recuperação de energia | ||||||||||||
Motor | MCM, Controle eletrónico diesel, rampa de injeçäo | ||||||||||||
Multiplex | DMUX, Sistema de instrumentaçäo, multiplexador e display | ||||||||||||
Multiplex | FPS, Controle de programação flexível | ||||||||||||
Multiplex | MUX 1, Multiplex | ||||||||||||
Multiplex | MUX 2, Multiplex | ||||||||||||
Multiplex | MUX 3, Multiplex | ||||||||||||
Multiplex | MUX 4, Multiplex | ||||||||||||
Multiplex | MUX 5, Multiplex | ||||||||||||
Multiplex | MUX 6, Multiplex | ||||||||||||
Processamento de Ar Comprimido | EAPU 02T Knorr-Bremse, Gestão de ar comprimido controlada electrónicamente | ||||||||||||
Processamento de Ar Comprimido | EAPU01, Gestão de ar comprimido controlada electrónicamente | ||||||||||||
Registo de dados, telemática e FMS | CTP, Módulo de telemática | ||||||||||||
Segurança | MPC, Sistema de detecção de saída de faixa | ||||||||||||
- Calibração/Ajuste disponível sem o equipamento de calibração ADAS. | |||||||||||||
Segurança | RDF 01T, Sensor de radar frontal (sistema anticolisão) | ||||||||||||
- Calibração/Ajuste disponível sem o equipamento de calibração ADAS. | |||||||||||||
Segurança | RDF 02T, Sensor de radar frontal (sistema anticolisão) | ||||||||||||
- Calibração/Ajuste disponível sem o equipamento de calibração ADAS. | |||||||||||||
Segurança | SRR-R, Sensor de radar de curto alcance para assistência de rotação (mestre) | ||||||||||||
Segurança | VRDU, Sistema de assistência ao condutor | ||||||||||||
- Calibração/Ajuste disponível sem o equipamento de calibração ADAS. | |||||||||||||
Suspensões | CLCS, Regulação de nível | ||||||||||||
Suspensões | NR, Suspensão pneumática com controlo electrónico | ||||||||||||
Tacógrafo | TCO 01T/02T, Tacógrafo | ||||||||||||
Tacógrafo | TCO, Tacógrafo | ||||||||||||
Travões/Freios | EBS BUS (Variant 2), Sistema de travagem electrónico | ||||||||||||
Travões/Freios | EBS01B, Sistema de travagem electrónico | ||||||||||||
Travões/Freios auxiliares | RCM, Retarder |