ȘTIRI

Flote sub presiune: realitatea zilnică a timpilor de inactivitate

24 sept. 2025

Pentru managerii de flote, munca nu a fost niciodată mai solicitantă. În fiecare zi se pune aceeași provocare: menținerea vehiculelor în mișcare, controlul costurilor și respectarea reglementărilor fără ca timpii morți să afecteze operațiunile. 

„În fiecare oră în care un camion nu este pe drum, nu numai că plătim pentru reparații, dar pierdem și livrări și riscăm încrederea clienților”, spune un director de operațiuni de la o companie de logistică dintr-un stat din Vestul mijlociu al Statelor Unite. Studiile din industrie susțin această afirmație, estimând că un camion oprit costă între 450 și 1.000 de dolari pe zi. Pentru flotele cu zeci de vehicule, chiar și o singură defecțiune poate perturba programul.

Varietatea activelor pe care majoritatea flotelor le gestionează face acest lucru și mai dificil. Camioanele, remorcile, utilajele de construcții și echipamentele specializate, toate acestea cu propriile sisteme și cerințe de diagnosticare. „Se pare că fiecare marcă își dorește propriul limbaj”, indică un supervizor de flote din Texas. Trecerea de la un instrument la altul irosește timp prețios în timp ce vehiculele sunt oprite.

Creșterea costurilor de întreținere adaugă un alt nivel de presiune. Prețurile pieselor au crescut vertiginos, rata manoperei este în creștere, iar echipamentele mai vechi necesită mai multă atenție. Rapoartele din industrie arată că cheltuielile au crescut cu mai mult de o treime în doar câțiva ani. O singură eroare de diagnosticare poate însemna risipă de piese și timpi mai lungi de atelier. „Când faci o greșeală, nu numai că plătești de două ori, dar pierzi și încrederea clientului”, susține un director de întreținere de la o companie de transport regional.

De asemenea, există un deficit de tehnicieni calificați. Între 2023 și 2027, se estimează că aproape 800 000 de locuri de muncă vor rămâne neocupate în America de Nord. Multe ateliere suferă deja consecințele. „Nu-mi pot permite să aștept șase luni pentru a angaja un tehnician cu experiență. Trebuie să formăm personalul mai tânăr și să îi oferim instrumentele necesare pentru a egaliza condițiile de concurență”, explică un director de întreținere a flotei din Florida. Fără un astfel de sprijin, întârzierile se acumulează rapid.

În plus, îndeplinirea standardului este o realitate constantă și adesea frustrantă. De la inspecțiile constante la înregistrările privind emisiile, actele consumă ore în fiecare săptămână. Managerii estimează că un sfert din timpul lor este dedicat sarcinilor administrative, însă greșelile pot duce la amenzi sau chiar la scoaterea vehiculelor din service. „Nu reparațiile mă țin treaz noaptea, ci birocrația”, recunoaște un manager de flote.

Niciuna dintre aceste provocări nu este nouă, dar ele cauzează acum un adevărat colaps în sector. Timpul de inactivitate este scump, costurile cresc, tehnicienii sunt puțini, iar reglementările devin din ce în ce mai restrictive. Managerii de flote au nevoie de mai mult decât de soluții rapide: au nevoie de mijloacele necesare pentru a vedea clar toate operațiunile lor și pentru a acționa înainte ca micile probleme să se transforme în probleme mari.

O abordare care câștigă popularitate este întreținerea predictivă. Flotele care utilizează monitorizarea bazată pe date și detectarea defecțiunilor anticipează problemele și transformă urgențele în reparații programate. Împreună cu localizarea GPS, aceste sisteme optimizează, de asemenea, rutele, reduc consumul de combustibil și oferă informații în timp real privind starea vehiculului și comportamentul șoferului. Obiectivul este simplu: să deții controlul. Control asupra vehiculelor atunci când acestea sunt scoase din uz, control asupra modului în care tehnicienii își utilizează timpul și control asupra depășirii costurilor.

Aici este unde platformele integrate își dovedesc valoarea. Combinația dintre diagnosticare și telematică ajută atelierul de întreținere să fie la curent cu operațiunile. Diagnosticarea oferă tehnicienilor îndrumări clare pentru reparații rapide și precise, în timp ce telematica asigură monitorizarea de la distanță, alerte predictive și analiza performanțelor de la întreaga flotă. Împreună, acestea oferă managerilor o viziune unică asupra activelor lor și capacitatea de a acționa înainte ca timpii de nefuncționare să preia controlul.

Această abordare integrată redefinește gestionarea modernă a flotei. În loc să corecteze defectele, managerii pot fi cu un pas înainte. Vehiculele continuă să avanseze, costurile sunt ținute sub control, iar echipamentele sunt mai pregătite pentru ceea ce se poate întâmpla. Într-un sector în care fiecare minut contează, controlul întreținerii înseamnă controlul timpilor de inactivitate și, în cele din urmă, controlul flotei în sine. Cu soluții precum Jaltest, controlul este acum la îndemâna dumneavoastră.