عملية يدوية: عملية التشخيص اليدوي للنظام من خلال رموز العرض والرموز التي تومض ...
قراءة أكواد الأعطال: يسمح بقراءة ذاكرة فشل وحدة التحكم الإلكترونية من خلال تزويد المستخدم بمعلومات حول اكواد الاعطال المكتشفة فيها. تتيح هذه الوظيفة للمستخدم القيام بإزالة ذاكرة كود العطل ؛ منطقيًا إذا كان كود العطل نشطًا ، فسيتم اكتشافه مرة أخرى بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية وسيتم عرضه في قراءة كود العطل التالي.
قيم القياس: يعرض على الشاشة قيم الحساسات المختلفة المتصلة بوحدة التحكم الإلكترونية "ECU" . حيث يعتمد ذلك على كل نظام.
مكونات التشغيل: إنها الاختبارات المباشرة التي يمكن إجراؤها (عملها) باستخدام مكونات النظام. فعلى سبيل المثال ، قم بتشغيل مُعدِّل (مغير) ABS ، وقم بتنشيط صمامات الملف اللولبي الخاص بالتعليق من أجل رفع أو خفض شاسيه المركبه ، ... حيث إنه التشخيص النشط ، الذي يسمح ، على سبيل المثال للمحرك ، بتنفيذ (بإجراء) اختبارات لمعايرة حالته ، مثل ميزان الاسطوانات ، انقطع الاسطوانات أو ضغطها. يعتمد على كل نظام.
بيانات وحدة التحكم الإلكترونية "ECU": هذه هي البيانات الفنية لوحدة التحكم الإلكترونية "ECU" ، والرقم التسلسلي ، وإصدار البرنامج ، ومرجع الشركة المصنعة ، وما إلى ذلك. وهذا يعتمد على كل نظام .
المعايير: يمكن لبعض وحدات التحكم الإلكترونية أن تعمل بمواصفات مختلفة . وباستخدام هذا الخيار ، يمكنك نسخ المواصفات والمعايير إلى وحدة التحكم ، بحيث يمكن برمجة وحدات التحكم في أول تثبيت لها . وبالنسبة لأنظمة معينة ، يُسمح بتعديل بعض المعايير التي لا تؤثر على أمن المركبات.
معايرة: تطلب بعض الأنظمة معايرة بعض المكونات ليتم تشغيلها بشكل صحيح . وأفضل مثال على ذلك هو التعليق الإلكتروني ، حيث يجب تخزين (حفظ) القيم المرجعية لكي تستطيع وحدة التحكم الإلكترونية أن تعمل بشكل صحيح.
إعادة ضبط (إعادة تعديل) : تشير هذه النقطة إلى إعادة ضبط عدادات صيانة وحدات التحكم . في حالة اكتمال عمليات الصيانة ولكن لم يتم إلغاء إنذار الصيانة ، ستستمر رسالة التحذير التي تشير إلى الصيانة . لا علاقة له بمسح (بحذف) رموز الخطأ من الذاكرة ، وهو جزء من التشخيص.
البيانات الفنية للنظام: المعلومات الفنية للنظام تشير إلى (توضح) قيم الفحص والأوصاف والرسومات والمخططات ...
رسم بياني (مخطط) الاسلاك: رسم تخطيطي مفصل للنظام يحتوي على معلومات مضافة حول التوصيف والمكونات والمواقع والملاحظات التي تجعل التشخيص أسهل.
البيانات الفنية للمركبة: المعلومات الفنية للمركبات بما في ذلك جميع البيانات الفنية المتعلقة بالمحركات وعزم الدوران المشدود والقدرات والرسومات وقيم الفحص الأخرى ...
صيانة المركبه: قسم يتم فيه عرض فترات الصيانة ، مع الإشارة إلى العمليات التي سيتم إجراؤها على المركبه ، ويمكن من خلاله الحصول على التقارير التي تسهل إدارة العملاء للورشة.
أدلة ذكية: يقدم Jaltest المفتاح لزيادة الكفاءة في عمليات الإصلاح. تأخذ أدلة SMART المستخدم مباشرة إلى الخطوة الصحيحة، وفقًا لظروف السيارة وأكواد الأعطال والمعلمات المسجلة. قل وداعا للإجراءات غير الضرورية!
مخططات الأسلاك النموذجية : توضح مخططات الأسلاك حسب الطراز العلاقة بين جميع المكونات الكهربائية للسيارة. وهي تكمل المعلومات الفنية لمخططات الأسلاك المضمنة في الترخيص وتوفر مواصفات تفصيلية حول التوصيل البيني للعناصر الكهربائية والوصلات بوحدات التحكم الأخرى والموصلات الوسيطة.
Bendix® ACom® AE Add-On: مطلوب اشتراك إضافي في وحدة Bendix® ACom® AE Add-On للوصول إلى هذه الوظيفة
الخدمات المركزية: وظائف التشخيص الحصرية من خلال الفحص عن بعد
نظام | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
الامان | PACM UDS, نظام الامان |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
الامان | PAM UDS, نظام الركن |
|
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
الامان | RCM UDS Var 1, نظام امان للتصادم |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
الامان | RCM UDS Var 2, نظام امان للتصادم |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
الفرامل | ABS UDS, نظام ABS |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
|
|
|
![]() |
![]() |
|
الفرامل | TrlrBM UDS, وحدة تحكم في فرامل المقطورة |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
الكمبيوتر المركزى | BCM UDS, جسم الكمبيوتر |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
الكمبيوتر المركزى | C-CM UDS, تحكم الكروز |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
المحرك | PCM/TCM UDS, تحكم الكتروني فى الديزل عن طريق حقن القضيب |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |
|
الوحدة الكهربية | DCDC UDS, الوحدة الالكترونيه |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
الوحدة الكهربية | DDM UDS, وحدة تحكم الباب |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
الوحدة الكهربية | DSM MSCAN, منظم كرسى السائق |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
الوحدة الكهربية | GWM UDS, مدخل - بوابه |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
الوحدة الكهربية | HSWM UDS, وحدة عجلة التوجيه ساخنة |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
الوحدة الكهربية | IPMA UDS, الوحدة الالكترونيه |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
الوحدة الكهربية | IPMB UDS, الوحدة الالكترونيه |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
الوحدة الكهربية | OCS UDS, نظام تحديد اشغال المقاعد |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
الوحدة الكهربية | PDM UDS, وحدة تحكم الباب للراكب |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
الوحدة الكهربية | RBM UDS, لوحة تشغيل الطاقة |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
الوحدة الكهربية | SCME MSCAN, مقعد التحكم |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
الوحدة الكهربية | SCMG UDS, مقعد التحكم |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
الوحدة الكهربية | SCMH UDS, مقعد التحكم |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
الوحدة الكهربية | SODL UDS, Vehicle Proximity, Left Side |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
الوحدة الكهربية | SODR UDS, Vehicle Proximity, Right Side |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
الوحدة الكهربية | TCCM UDS, صندوق النقل |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
الوحدة الكهربية | TRM UDS, ECU المقطورة |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
تحكم ضغط العجل | RTM UDS, الوحدة الالكترونيه |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
تسجيل البيانات ، تقنيات المعلومات و FMS | APIM UDS, وحدة التليفون |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
تسجيل البيانات ، تقنيات المعلومات و FMS | GPSM UDS, ملاح |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
توجيه | PSCM UDS, وحدة التحكم فى القياده - التوجيه |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
توجيه | SCCM UDS, وحدة عمود القياده - التوجيه |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
شاشة العرض | FCDIM UDS, شاشة متعددة الوظائف |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
شاشة العرض | FCIM UDS, شاشة متعددة الوظائف |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
شاشة العرض | HUD UDS, شاشة العرض |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
شاشة العرض | IPC UDS, شاشة العرض |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
فرامل مساعدة (إضافيه) | PBM UDS, وحدة التحكم فى فرامل إيقاف السياره |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
نظام صوتي | ACM UDS, النظام الصوتى |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
نظام صوتي | DACMC UDS, النظام الصوتى |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
نظام صوتي | DSP UDS, النظام الصوتى |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |