Lectura de códigos de fallo: Permite leer la memoria de averías de la unidad de control facilitando al usuario información sobre los códigos de fallo detectados por la misma. Esta función permite al usuario realizar el borrado de la memoria de códigos de fallo, lógicamente, si el código de fallo está activo, volverá a ser detectado por la unidad de control y se volverá a mostrar en una lectura de códigos de fallo posterior.
Medir Valores: Muestra en pantalla los valores de los diferentes sensores conectados con la unidad de control. Depende de cada sistema.
Datos de la ECU: Son los datos técnicos de la unidad de control, n.º de serie, versión software, referencia del fabricante, etc. Depende de cada sistema.
Datos Técnicos Vehículo: Información técnica de vehículos que incluye datos técnicos de motorización, pares de apriete, capacidades, gráficos y otros valores de comprobación...
Mantenimiento del vehículo: Apartado en el cual se muestran los intervalos de mantenimiento indicando las operaciones que se han de realizar en el vehículo, y a través del cual se pueden obtener informes que facilitan la gestión de clientes en el taller.
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| Anticontaminación | SCR Bluetec, Sistema de tratamiento de emisiones |
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| Antirrobo | EDW, Sistema de alarma antirrobo |
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| Calefacción | ZHE, Calefacción adicional |
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| Cambio | GS, Control de marchas |
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| Cambio | HPS, Módulo hidro-neumático |
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| Cambio | TK, Embrague convertidor de par con retarder integrado |
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| Cambio | WSK, Embrague convertidor |
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| Climatización | HZR/KLA, Regulación de la calefacción y la climatización |
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| Computador central | FR, Regulación electrónica de la marcha |
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| Computador central | GM, Módulo básico |
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| Control presión neumáticos | RDK, Control de la presión de los neumáticos |
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| Dirección | EHZ, Dirección auxiliar electro-hidráulica |
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| Dirección | LWS, Sensor de ángulo de giro del volante de la dirección |
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| Frenos | BS, Sistema de freno electrónico |
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| Frenos auxiliares | RS, Gestión del ralentizador |
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| Generación aire comprimido | EAPU EAC 2, Gestión de aire comprimido controlada electrónicamente |
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| Generación aire comprimido | EAPU, Gestión de aire comprimido controlada electrónicamente |
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| Instrumentación | INS, Instrumentación |
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| Mantenimiento | WS, Sistema de mantenimiento |
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| Módulo carrocero | PSM, Módulo especial parametrizable |
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| Módulo electrónico | BTS, Seccionador de baterías |
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| Módulo electrónico | FM, Módulo frontal |
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| Módulo electrónico | HM, Módulo trasero |
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| Módulo electrónico | MSF, Sistema modular de interruptores |
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| Módulo electrónico | TMB, Módulo puerta acompañante |
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| Módulo electrónico | TMF, Módulo puerta conductor |
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| Motor | FLA, Sistema de precalentamiento del aire de admisión |
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| Motor | MR, Bomba-Tubería-Inyector con control electrónico diésel |
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| Registro de datos, telemática y FMS | BNT, Navegación/Teléfono |
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| Registro de datos, telemática y FMS | KOM, Módulo de comunicación |
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| Registro de datos, telemática y FMS | TEL, Teléfono |
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| Registro de datos, telemática y FMS | TP, Sistema de gestión de flotas |
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| Registro de datos, telemática y FMS | ZDS, Central de datos del vehículo |
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| Seguridad | ABA, Sistema de asistencia a la frenada |
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| Seguridad | ART, Tempomat, regulador de distancia |
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| Seguridad | SPA, Sistema guardapistas |
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| Seguridad | SRS, Sistema de retención de seguridad |
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| Sistema de audio | CD AUDIO, Radio |
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| Tacógrafo | TCO, Tacógrafo |
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