Lectura de códigos de fallo: Permite leer la memoria de averías de la unidad de control facilitando al usuario información sobre los códigos de fallo detectados por la misma. Esta función permite al usuario realizar el borrado de la memoria de códigos de fallo, lógicamente, si el código de fallo está activo, volverá a ser detectado por la unidad de control y se volverá a mostrar en una lectura de códigos de fallo posterior.
Medir Valores: Muestra en pantalla los valores de los diferentes sensores conectados con la unidad de control. Depende de cada sistema.
Datos de la ECU: Son los datos técnicos de la unidad de control, n.º de serie, versión software, referencia del fabricante, etc. Depende de cada sistema.
Datos Técnicos Vehículo: Información técnica de vehículos que incluye datos técnicos de motorización, pares de apriete, capacidades, gráficos y otros valores de comprobación...
Mantenimiento del vehículo: Apartado en el cual se muestran los intervalos de mantenimiento indicando las operaciones que se han de realizar en el vehículo, y a través del cual se pueden obtener informes que facilitan la gestión de clientes en el taller.
Sistema | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Calefacción | Thermo S / Plus, Calefacción adicional por agua |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Climatización | CU KR 49x, Climatizador |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Computador central | ePTM, Controlador común del tren de potencia |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Computador central | ZBR2, Computador Central |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Control presión neumáticos | TPM, Control de la presión de los neumáticos |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Dirección | EHS 1, Sistema de dirección electro-hidráulica |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Dirección | EHS 2, Sistema de dirección electro-hidráulica |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Frenos | CBU, Unidad central de freno |
|
|
|
|
![]() |
![]() |
Generación aire comprimido | EAC, Compresor eléctrico de aire comprimido |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Generación aire comprimido | EAM, Gestión de aire comprimido controlada electrónicamente |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Generación de energía eléctrica | HDU, Sistema de gestión de la energía eléctrica |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Gestión de la batería | EVCC 1, Módulo de control de la carga eléctrica |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Gestión de la batería | EVCC 2, Módulo de control de la carga eléctrica |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Gestión de la batería | JBC, Acumulador de energía eléctrica |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Iluminación | LEDHL, Unidad de luces izquierda |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Iluminación | LEDHR, Unidad de luces derecha |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Instrumentación | INS STON, Instrumentación |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Inversores y convertidores de voltaje | BNLW 1, Convertidor de tensión DC/DC |
|
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Inversores y convertidores de voltaje | BNLW 2, Convertidor de tensión DC/DC |
|
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Inversores y convertidores de voltaje | DIV 1, Inversor doble |
|
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Inversores y convertidores de voltaje | DIV 2, Inversor doble |
|
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Módulo carrocero | EIO1 (KSM), Módulo especial parametrizable |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Módulo electrónico | MTS, Sistema modular de regulación de puertas |
|
|
|
![]() |
|
![]() |
Multiplex | ZBRO 32 MAN, Multiplex |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Registro de datos, telemática y FMS | TBM3, Módulo telemático |
|
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Registro de datos, telemática y FMS | VCM, Módulo de comunicación |
|
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Sistemas de refrigeración | BCCM, Sistema de refrigeración |
|
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Suspensión | ECAS CAN, Sistema de suspensión con control electrónico |
|
|
|
![]() |
|
![]() |