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Desbloqueo de módulos «Secure Gateway» de FCA con Jaltest

21 may 2025

Cuando la conectividad fluye, la tecnología debe adaptarse de la manera más rápida e ingeniosa posible para evitar cualquier brecha de seguridad o manipulación indeseada de datos. Y, como en todas las industrias, esto ocurrió en el sector del automóvil cuando hace unos años la conexión a Internet llegó a los vehículos y puso en riesgo la seguridad tanto del conductor como del propio vehículo.

Por entonces, unos cuantos hackers podían pasar de robar fácilmente la lista de contactos del conductor a tomar el control del sistema de mensajes de diagnosis del coche, y conseguir así que el vehículo se salga de la carretera. Definitivamente, algo peligroso.

Pero, ¿cómo puede ocurrir esto? La conexión a Internet puede tener impacto sobre la vulnerabilidad del vehículo, hasta el punto de ser controlado de forma remota por un tercero. Al igual que las herramientas de diagnosis permiten modificar el funcionamiento del vehículo, los hackers serían capaces de utilizar las señales entrantes para robar información alojada en el ordenador de a bordo del conductor o pedir al módulo de control electrónico (ECM) que corte la transmisión.

Según han ido evolucionado las cosas con los módulos de control electrónico, los sensores, otros componentes y la conectividad se han ido extendiendo a todo tipo de vehículos, llegando ahora incluso a los pickup y otros vehículos de servicio. Los fabricantes han empezado a tomar medidas para proteger sus vehículos y la seguridad de sus clientes. Algunos de los más populares en los Estados Unidos, como RAM 1500 (actualmente los pickup que ocupan la segunda posición en el ranking del país) y modelos superiores, están protegidos con el módulo de seguridad SGW (Secure Gateway), que evita cualquier diagnosis no autorizada y ataques de seguridad para conectarse a las unidades de control.

El módulo de seguridad SGW funciona como un cortafuegos que evita que el vehículo sea controlado por cualquier señal entrante. Este módulo controla quién puede acceder a los módulos electrónicos y quién puede enviar mensajes y modificarlos. Sin embargo, el módulo de seguridad SGW no restringe el acceso a la diagnosis, sino que evita que usuarios que no están registrados o autentificados puedan hacer algo más que leer los códigos y monitorizar los datos en tiempo real. De este modo, la diagnosis avanzada, como la configuración de parámetros, calibraciones, regeneraciones, etc. (es decir, cualquier procedimiento necesario para la propia reparación), solo está disponible para usuarios con credenciales activas que se introducen mediante una herramienta de diagnosis autentificada.

La pregunta es, ¿quién puede tener estas credenciales? Al principio solo los talleres oficiales de reparación podían tener acceso, pero las cosas han cambiado. Ahora cualquier taller, grande o pequeño, puede tener sus credenciales. Y entonces, ¿qué ocurre? Pues bien, el técnico necesita utilizar una herramienta de diagnosis autentificada por el regulador, como Jaltest, herramienta de diagnosis verificada. El usuario podrá entonces enlazar la herramienta con su perfil para poder acceder al módulo de seguridad SGW.

En lo que respecta a los Dodge RAM, FCA US (el grupo Fiat Chrysler Automobiles) se ha asociado con AutoAuth para hacer que el proceso de autentificación, necesario para acceder a sus modelos de pickup de 2018 y posteriores, esté disponible para cualquier taller. 

Al final, para atender a ciertos vehículos, como estos Dodge RAM, los talleres necesitan mejorar sus herramientas para contar con una que se pueda conectar a los sistemas de estos vehículos. 

Jaltest posibilita de manera eficiente tener el control completo para la reparación de vehículos FCA que disponen de módulo de seguridad SGW y que ya están en el mercado. Cuando el técnico conecte la herramienta de diagnosis a un vehículo protegido con el módulo de seguridad SGW, como un Dodge RAM, aparecerá un menú emergente en la pantalla de diagnosis que explicará al usuario que el vehículo está protegido por el módulo de seguridad SGW.