Para contratar qualquer solução de Jaltest Telematics, você pode entrar em contato com um dos nossos distribuidores associados em sua zona. Se você não tiver informação sobre a nossa rede de distribuição, preencha este formulário ou entre em contato conosco diretamente pelo e-mail jaltest-telematics@jaltest.com A nossa equipe de atendimento ao cliente irá colocá-lo em contacto com a nossa rede de distribuição para que lhe possam enviar toda a informação de que necessita.
Se você quiser provar a solução antes de comprá-la, solicite a sua demonstração aqui. A nossa equipe de vendas entrará em contato consigo para agendar uma visita ou videoconferência e discutir as condições.
Para saber mais sobre a cobertura de Jaltest Telematics no seu país, consulte a nossa seção “Cobertura Diagnosis”.
A plataforma Jaltest Telematics conta com três atualizações por ano, que incluem melhorias, novas funcionalidades e correções.
Para conhecer a cobertura completa de nossas soluções, você pode aceder á nossa seção “Configurador Jaltest Telematics”.
Os dispositivos contemplados para prestar serviços de Telemática e Diagnóstico Remoto dependem do tipo de veículo. Especificamente, para semi-reboques e reboques o dispositivo a instalar é o T-DOT, e para os restantes veículos automóveis (camião, carrinha, autocarro, veículo agrícola ou de construção) o dispositivo a instalar é o T-VOD. Caso os serviços de Diagnóstico não estejam contemplados, pode ser instalado um T-VOD Lite.
A sigla FMS significa Fleet Management System. É uma interface padrão para o acesso a dados de veículos comerciais (autocarro e camião). Em 2002, seis grandes fabricantes europeus decidiram desenvolver o padrão: DAF, Daimler AG, IVECO, MAN, VOLVO/RENAULT e SCANIA. O padrão FMS coleta uma série de dados transmitidos pelo protocolo J1939, combinando o acesso aos dados do tacógrafo entre outros, resultando em uma fonte universal de informação e comunicação.
Jaltest Telematics, em sua versão básica, oferece uma série de dados obtidos do barramento FMS (ou equivalente). Esses dados são a fonte de dados para os seguintes relatórios: tempo em ralenti, relatório de velocidade, RPM, consumo, uso do travão/freio, uso da inércia, distância percorrida e algumas seções do cálculo de condução eficiente.
Qualquer veículo equipado com FMS possui um conector específico estabelecido pela norma FMS. Dependendo da marca e modelo, a sua localização muda. O nosso departamento técnico irá confirmar se o seu veículo tem ou não. No caso de não possuir FMS, será proposta uma alternativa para ter acesso ao máximo de informações conectando a um barramento CAN equivalente.
O diagnóstico remoto permite a conexão com todas as unidades de controle eletrônico (ECU) presentes no veículo e que tenham cobertura em Jaltest. Esta conexão permite a leitura de códigos de falha classificando-os como "ativos" ou "inativos". Por cada código de falha, também são recuperadas informações adicionais relacionadas com os códigos de falha registrados pelas ECUs no momento da ocorrência do código de falha. Esta é uma informação muito útil ao analisar as condições em que ocorreu o código de falha.
Além disso, cada unidade de controle tem um conjunto de dados que a identificam e um conjunto de medições que permitem conhecer e avaliar o correto funcionamento da própria unidade de controle e, portanto, o correto funcionamento do veículo. Alguns exemplos de medições são: nível de desgaste das pastilhas de travão/freio, porcentagem de sujidade no filtro de combustível, data da próxima manutenção do óleo de acordo com as condições de uso, pressão da bomba de combustível, etc.
O acesso a esta informação é a porta para uma melhoria até agora não contemplada no âmbito das soluções telemáticas convencionais, favorecendo o desejado conceito de manutenção preventiva e alarmes de acordo com o real estado de funcionamento do veículo.
O diagnóstico remoto consiste em conexões pontuais com o veículo e estas podem ser planejadas ou executadas quando o usuário decidir. Os diagnósticos programados podem ser planejados quando o usuário desejar. Desta forma, o estado do veículo pode ser conhecido a qualquer momento e podem ser gerados alarmes quando houver erros no veículo ou quando alguma medição dos sistemas montados estiver fora da faixa especificada pelo usuário.
Um tacógrafo digital é um dispositivo de controle cuja finalidade final é a mesma do tacógrafo analógico. No entanto, ao contrário deste, o tacógrafo digital regista digitalmente as informações relacionadas com a actividade do veículo e dos seus condutores numa memória interna do próprio tacógrafo e do cartão do condutor. Assim, os discos de diagramas tradicionais são substituídos por cartões inteligentes de condutor.
Que condições devem ser atendidas para que funcione o download remoto dos tacógrafos e dos cartões de condutor?
O download remoto de tacógrafos é condicionado pela versão do tacógrafo instalada no seu veículo. Em termos gerais, as versões mínimas compatíveis de acordo com a marca do tacógrafo são:
A aplicação móvel tem as mesmas funcionalidades que a web, mas com as facilidades que implica trabalhar a partir de uma aplicação no dispositivo móvel.
O aplicativo/aplicação móvel está disponível para dispositivos Android e iOS.
Se precisar de suporte para o uso do portal Jaltest Telematics, entre em contato com o seu distribuidor. Se por algum motivo não tiver um distribuidor atribuído, pode contactar-nos através do telefone +34 926 27 81 81.
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