Para contratar qualquer solução da Jaltest Telematics, pode contactar um dos nossos distribuidores associados na sua zona. Caso não disponha de informações sobre a nossa rede de distribuição, pode preencher este formulário ou contactar-nos diretamente através do e-mail jaltest-telematics@jaltest.com. A nossa equipa de apoio ao cliente irá colocá-lo em contacto com o distribuidor mais próximo para que este lhe forneça toda a informação de que necessita.
Se você quiser provar a solução antes de comprá-la, solicite a sua demonstração aqui. A nossa equipe de vendas entrará em contato consigo para agendar uma visita ou videoconferência e discutir as condições.
Para saber mais sobre a cobertura de Jaltest Telematics no seu país, consulte a nossa seção “Cobertura Diagnosis”.
A plataforma Jaltest Telematics conta com três atualizações por ano, que incluem melhorias, novas funcionalidades e correções.
Pode encontrar todas as informações sobre as soluções de software oferecidas pela Jaltest Telematics na secção “Configurador Jaltest Telematics”.
Os dispositivos contemplados para prestar serviços de Telemática e Diagnóstico Remoto dependem do tipo de veículo. Especificamente, para semi-reboques e reboques o dispositivo a instalar é o T-DOT, e para os restantes veículos automóveis (camião, carrinha, autocarro, veículo agrícola ou de construção) o dispositivo a instalar é o T-VOD. Caso os serviços de Diagnóstico não estejam contemplados, pode ser instalado um T-VOD Lite. Além disso, podem ser necessários dispositivos de hardware adicionais, dependendo dos módulos contratados.
A sigla FMS significa Fleet Management System. É uma interface padrão para o acesso a dados de veículos comerciais (autocarro e camião). Em 2002, seis grandes fabricantes europeus decidiram desenvolver o padrão: DAF, Daimler AG, IVECO, MAN, VOLVO/RENAULT e SCANIA. O padrão FMS coleta uma série de dados transmitidos pelo protocolo J1939, combinando o acesso aos dados do tacógrafo entre outros, resultando em uma fonte universal de informação e comunicação.
Jaltest Telematics, em sua versão básica, oferece uma série de dados obtidos do barramento FMS (ou equivalente). Esses dados são a fonte da qual dependem os seguintes relatórios: tempo em ralenti, relatório de velocidade, RPM, consumo, uso do travão/freio, uso da inércia, distância percorrida e algumas seções do cálculo de condução eficiente.
Qualquer veículo equipado com FMS possui um conector específico estabelecido pela norma FMS. Dependendo da marca e modelo, a sua localização muda. O nosso departamento técnico irá confirmar se o seu veículo tem ou não. No caso de não possuir FMS, será proposta uma alternativa para ter acesso ao máximo de informações possíveis conectando a um barramento CAN equivalente.
O diagnóstico remoto permite a conexão com todas as unidades de controlo eletrônico (ECU) presentes no veículo e que tenham cobertura em Jaltest Diagnostics. Esta conexão permite a leitura de códigos de falha classificando-os como "ativos" ou "inativos". Por cada código de falha, também são recuperadas informações adicionais relacionadas com os códigos de falha registrados pelas ECUs no momento da ocorrência do código de falha. Esta é uma informação muito útil ao analisar as condições em que ocorreu o código de falha.
Além disso, cada unidade de controle tem um conjunto de dados que a identificam e um conjunto de medições que permitem conhecer e avaliar o correto funcionamento da própria unidade de controle e, portanto, o correto funcionamento do veículo. Alguns exemplos de medições são: nível de desgaste das pastilhas de travão/freio, porcentagem de sujidade no filtro de combustível, data da próxima manutenção do óleo de acordo com as condições de uso, pressão da bomba de combustível, etc.
O acesso a esta informação é a porta para uma melhoria até agora não contemplada no âmbito das soluções telemáticas convencionais, favorecendo o desejado conceito de manutenção preventiva e alarmes de acordo com o real estado de funcionamento do veículo.
O diagnóstico remoto permite estabelecer conexões pontuais ao veículo, quer a pedido, quer através de programações automáticas. Graças a estas conexões, é possível conhecer o estado do veículo a qualquer momento, monitorizar os seus principais parâmetros de funcionamento e receber alertas quando forem detetadas falhas ou quando determinados valores excederem os limites previamente definidos pelo utilizador.
Um tacógrafo digital é um dispositivo de controlo cuja finalidade final é a mesma do tacógrafo analógico. No entanto, ao contrário deste, o tacógrafo digital regista digitalmente as informações relacionadas com a actividade do veículo e dos seus condutores numa memória interna do próprio tacógrafo e do cartão do condutor. Assim, os discos de diagramas tradicionais são substituídos por cartões inteligentes de condutor.
O descarregamento remoto dos dados dos tacógrafos depende da versão do tacógrafo instalada no veículo. Em termos gerais, as versões mínimas compatíveis, consoante a marca do tacógrafo, são:
A leitura da atividade dos condutores, tal como o descarregamento remoto, está sujeita a determinadas condições relacionadas com a versão dos tacógrafos. Mais concretamente:
A aplicação móvel tem as mesmas funcionalidades que a web, mas com as facilidades que implica trabalhar a partir de uma aplicação no dispositivo móvel.
O aplicativo/aplicação móvel está disponível para dispositivos Android e iOS.
Se precisar de suporte para o uso do portal Jaltest Telematics, entre em contato com o seu distribuidor. Se por algum motivo não tiver um distribuidor atribuído, pode contactar-nos através do telefone +34 926 27 81 81.
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