Proces Manual: Procesul de diagnosticare manuală a sistemului prin intermediul codurilor afișate, codurilor intermitente...
Citirea codurilor de eroare: Permite citirea memoriei de avarii ale unității de control, facilitând utilizatorului informații despre codurile de eroare detectate în memorie. Această funcție permite utilizatorului să șteargă din memorie codurile de eroare, în mod logic, în cazul în care codul de eroare este activ, va fi detectat din nou de către unitatea de control și va fi afișat din nou într-o citire ulterioară a codurilor de eroare.
Măsurați Valorile: Afișează pe ecran valorile diferiților senzori conectați la unitatea de control. Depinde de fiecare sistem.
Acționarea componentelor: Acestea sunt textele directe, care pot fi efectuate cu componentele sistemului. De exemplu, acționarea unui modulator ABS, activarea supapelor solenoide de suspensie pentru a urca si a coborî șasiul vehiculului... Aceasta este diagnoza activă, care, de exemplu, pentru motor, permite efectuarea testelor pentru calibrarea stării acestuia, precum echilibrarea cilindrilor, compresia sau deconectarea cilindrilor. Depinde de fiecare sistem.
Date ECU: Acestea sunt datele tehnice ale unității de control, numărul de serie, versiunea de software, numărul producătorului, etc. Depinde de fiecare sistem.
Parametri: Unele unități de control pot funcționa cu diferite configurații. Prin această opțiune configurațiile și parametrii pot fi copiați în unitatea de control, astfel încât, unitățile de control pot fi programate atunci când se instalează pentru prima dată. Pentru anumite sisteme se permite, inclusiv, modificarea unor parametri care nu afectează siguranța vehiculului.
Calibrare: Unele sisteme cer calibrarea unor componente pentru a funcționa corect. Cel mai bun exemplu este reprezentat de suspensiile electronice, unde valorile de referință trebuie stocate pentru ca unitatea de control să își îndeplinească corect funcția.
Resetare: Acest punct se referă la resetarea contoarelor unităților de control pentru întreținere. Dacă operațiile de întreținere sunt efectuate, dar alarma de întreținere nu este anulată, mesajul de avertizare cu privire la întreținere, continuă activ. Nu are nimic de a face cu ștergerea codurilor de eroare din memorie, care fac parte din diagnosticare.
Date Tehnice ale Sistemului: Informații tehnice ale sistemului care indică valori de verificare, descrieri, diagrame, tabele...
Diagramă Electrică: Diagrama detaliată a sistemului care conține informații suplimentare de configurații, componente, locații și note tehnice, care fac diagnosticarea mai ușoară.
Date Tehnice Vehicul: Informații tehnice despre vehicule, inclusiv date tehnice motor, cupluri de strângere, capacități, grafice și alte valori de verificare...
Întreținerea vehiculului: Secțiune unde sunt afișate intervalele de întreținere indicând verificările care trebuie efectuate vehiculului, și prin care se pot obține rapoarte pentru a facilita gestionarea clienților în atelier.
Ghiduri SMART: Jaltest oferă cheia pentru creșterea eficienței în procesele de reparații. Ghidurile SMART conduc utilizatorul direct la pasul specific, în funcție de situația vehiculului, de codurile de eroare și parametrii înregistrați. Adio acțiuni inutile!
Diagrame electrice ale modelului: Diagramele electrice pe model arată relația dintre toate componentele electrice ale unui vehicul. Acestea completează informațiile tehnice din schemele electrice incluse în licență și oferă specificații detaliate privind interconectarea elementelor electrice, conexiunile cu alte unități de control și conectorii intermediari.
Knorr-Bremse Diagnostics: Este necesar un abonament suplimentar la modulul Knorr-Bremse Diagnostics pentru a accesa această funcționalitate
Servicii Centrale: Funcții unice de diagnosticare prin asistența la distanță.
| Sistem | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Antifurt | ATA, Sistem de alarmă antifurt |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Antifurt | EIS, Blocare electronică de pornire |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Antipoluare | ACM 3, Sistem de tratament de emisii |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Antipoluare | ACM, Sistem de tratament de emisii |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Climatizare | EPAC, Sistem de aer condiționat staționar |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Climatizare | HVAC, Încălzire, ventilație, aer condiționat |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Computer central | CGW, Gateway |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Computer central | CPC 3, Controler comun al sistemului de propulsie |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Computer central | CPC 5, Controler comun al sistemului de propulsie |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Control presiune pneuri | TPM, Controlul presiunii pneurilor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Cutia de viteze | TCM 05T, Sistem de gestionare a cutiei de viteze |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Cutia de viteze | TCM Allison, Cutie de viteze automată |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Cutia de viteze | TCM, Sistem de gestionare a cutiei de viteze |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Direcție | APS 3, Sistem de direcție electro-hidraulic |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Direcție | APS, Sistem de direcție electro-hidraulic |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Direcție | ASA, Axă de direcție suplimentară |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Direcție | SAS, Senzor pentru unghiul de direcție al volanului |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ecran | HUS, Ecran multimedia pentru sistemul telematic de comunicare și divertisment |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ecran | ICS, Afișajul principal al panoului de instrumente |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Frâne | EBS Wabco, Sistem de frânare electronic |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Frâne auxiliare | CCM, Ambreiaj convertizor de cuplu cu retarder integrat |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Frâne auxiliare | RCM, Retarder |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Generare aer comprimat | EAPU EAC 2, Gestionarea aerului compirmat controlat electronic |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Generare aer comprimat | EAPU EPBC, Gestionarea aerului compirmat controlat electronic |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Generare aer comprimat | EAPU, Gestionarea aerului compirmat controlat electronic |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Încălzire | ITH, Încălzire suplimentară cu apă |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Înregistrarea datelor, telematică și FMS | CDS, Unitate centrală de date ale vehiculului |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Înregistrarea datelor, telematică și FMS | CTP, Modul telematic |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Înregistrarea datelor, telematică și FMS | TCC, Radio/Navigator |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Întreținere | MS, Sistem de întreținere |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Modul electronic | ASAM, Modul avansat de cabină |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Modul electronic | BESO, Întrerupător de baterie |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Modul electronic | COM, Interfață pentru comunicații |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Modul electronic | DCMD, Modul ușă conductor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Modul electronic | DCMP, Modul ușă pasager |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Modul electronic | FNPD, Buton multi-touch pe volan |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Modul electronic | IPPC, Calcularea vitezei adaptive |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Modul electronic | MDD, Ecranul camerei care înlocuiește oglinda retrovizoare din partea șoferului |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - Calibrare / reglare disponibilă obligatoriu cu echipamente de calibrare ADAS. Consultați catalogul Jaltest Tools. | |||||||||||||||
| Modul electronic | MDP, Ecranul camerei care înlocuiește oglinda retrovizoare din partea pasagerului |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - Calibrare / reglare disponibilă obligatoriu cu echipamente de calibrare ADAS. Consultați catalogul Jaltest Tools. | |||||||||||||||
| Modul electronic | RPS, Unitate de control pentru alimentarea bateriei |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Modul electronic | WSPC, Integrare wireless smartphone |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Modulul caroseriei | XMC, Modulul de cabină cu funcții suplimentare |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Motor | MCM 2CT, Control diesel electronic, rampă de injecție |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Motor | MCM, Control diesel electronic, rampă de injecție |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Motor | MR2, Pompă-Conductă-Injector cu control diesel electronic |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Motor | NGT, Sistem gestiune motor CNG (Compressed Natural Gas) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Panou de bord | IC, Unitatea de control a panoului de instrumente |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Panou de bord | ICUC, Panou de bord |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Powertrain | HAD, Tracțiune față hidrostatică |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Siguranță | MPC, Sistem de detectare a ieșirii de pe bandă |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - Calibrare / reglare disponibilă fără echipament de calibrare ADAS. | |||||||||||||||
| Siguranță | RDF, Senzor de radar frontal (sistem anti-coliziune) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - Calibrare / reglare disponibilă fără echipament de calibrare ADAS. | |||||||||||||||
| Siguranță | SRR-R, Senzor de radar cu rază scurtă pentru asistență la întoarcere (master) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Siguranță | SRS, Sistem de reținere de siguranță |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Siguranță | VRDU, Sistem de asistență pentru șofer |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - Calibrare / reglare disponibilă fără echipament de calibrare ADAS. | |||||||||||||||
| Suspensie | AALC, Control automat al axei de ridicare |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Suspensie | CLCS, Reglaj de nivel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tahograf | TCO 05T, Tahograf |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tahograf | TCO, Tahograf |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CATALOG ONLINE