Processo Manuale: Processo di diagnosi manuale del sistema attraverso i codici visualizzati sul display, codici di lampeggio…
Lettura dei codici di guasto: Permette di leggere la memoria delle avarie dell'unità di controllo, fornendo all'utente informazioni sui codici di guasto rilevati dalla stessa. Questa funzione permette all'utente di eliminare la memoria dei codici di guasto; ovviamente, se il codice di guasto è attivo, sarà rilevato di nuovo dall'unità di controllo e verrà mostrato nella lettura dei codici di guasto successiva.
Misurare Valori: Mostra sullo schermo i valori dei vari sensori collegati all'unità di controllo. Dipende da ciascun sistema.
Attivazione dei componenti: Sono i test diretti che è possibile eseguire con i componenti del sistema. Per esempio, attivare un modulatore ABS, attivare le elettrovalvole delle sospensioni per alzare e abbassare il telaio del veicolo… È la diagnosi attiva che, per esempio per il motore, permette di realizzare prove che ne calibrano lo stato, come il bilanciamento dei cilindri, prove di compressione o disattivazione dei cilindri. Dipende da ciascun sistema.
Dati della ECU: Sono i dati tecnici dell'unità di controllo, il nº di serie, la versione del software, la referenza del fabbricante ecc. Dipende da ciascun sistema.
Parametri: Alcune centraline possono funzionare con configurazioni diverse. Con questa opzione è possibile copiare configurazioni e parametri nell'unità di controllo, in modo da poter programmare unità di controllo già dalla prima installazione. In alcuni sistemi è addirittura possibile modificare alcuni parametri che non influiscono sulla sicurezza del veicolo.
Calibrazione: Per funzionare correttamente, alcuni sistemi richiedono la calibrazione di alcuni loro componenti. L'esempio migliore sono le sospensioni elettroniche, nelle quali è necessario registrare i valori di riferimento affinché l'unità di controllo possa svolgere le sue funzioni correttamente.
Reset: Questo punto si riferisce all'azzeramento dei contatori delle unità di controllo di manutenzione. Se si eseguono le operazioni di manutenzione e non si cancellano gli allarmi della manutenzione, il messaggio di avviso relativo alla manutenzione rimane attivo. Niente a che vedere, pertanto, con l'eliminazione dei codici di guasto dalla memoria, che fa parte della diagnosi.
Dati Tecnici del Sistema: Informazioni tecniche del sistema che indicano i valori di controllo, descrizioni, grafici, tabelle…
Schema Elettrico: Schema dettagliato del sistema che contiene informazioni aggiunte di configurazione, componenti, ubicazioni e annotazioni che facilitano la diagnosi.
Dati Tecnici del Veicolo: Informazioni tecniche dei veicoli che includono dati tecnici della motorizzazione, coppie di serraggio, capacità, grafici e altri valori di controllo…
Manutenzione del veicolo: Paragrafo nel quale vengono mostrati gli intervalli di manutenzione, indicando le operazioni da eseguire nel veicolo, ed attraverso il quale è possibile ottenere dei report che facilitano la gestione dei clienti dell'officina.
Guide SMART: Jaltest offre la soluzione per aumentare l'efficienza nei processi di riparazione. Le guide SMART portano l'utente direttamente al passaggio concreto, in base alla situazione del veicolo, ai codici di guasto e ai parametri registrati. Dì addio alle azioni non necessarie!
Schemi elettrici del modello: Gli schemi elettrici per modello mostrano il rapporto tra tutti i componenti elettrici di un veicolo. Integrano le informazioni tecniche degli schemi elettrici inclusi nella licenza e forniscono specifiche dettagliate sull'interconnessione degli elementi elettrici, le connessioni con altre unità di controllo e i connettori intermedi.
Knorr-Bremse Diagnostics: Per accedere a questa funzionalità è necessario una sottoscrizione aggiuntiva al modulo Knorr-Bremse Diagnostics
Servizi Centrali: Funzioni esclusive di diagnosi tramite assistenza remota
Sistema | |||||||||||||||
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Climatizzazione | HVAC UDS, Riscaldamento ausiliario, ventilazione, aria condizionata | ||||||||||||||
Computer centrale | BCM UDS, Computer centrale | ||||||||||||||
Controllo pressione pneumatici | RTM UDS, Modulo Elettronico | ||||||||||||||
Controllo pressione pneumatici | TPM UDS, Controllo della pressione degli pneumatici | ||||||||||||||
Freni | ABS HSCAN, Impianto frenante anti-bloccaggio | ||||||||||||||
Freni | TBCM HSCAN, Sistema di controllo dei freni del rimorchio | ||||||||||||||
Illuminazione | ILCM MSCAN, Unità delle luci | ||||||||||||||
Impianto audio | ACM UDS, Impianto audio | ||||||||||||||
Impianto audio | DSP UDS, Impianto audio | ||||||||||||||
Modulo elettronico | DCSM MSCAN, Modulo di climatizzazione del sedile del conducente | ||||||||||||||
Modulo elettronico | DSM MSCAN, Regolazione sedile conducente | ||||||||||||||
Modulo elettronico | OCS UDS, Sistema di rilevamento dell'occupazione del sedile | ||||||||||||||
Modulo elettronico | PRB MSCAN, Gradino elettrico (Power Running Board) | ||||||||||||||
Modulo elettronico | TCCM UDS, Scatola del ripartitore | ||||||||||||||
Motore | PCM/TCM UDS, Sistema di controllo del motore | ||||||||||||||
Registrazione dei dati, telematica e FMS | APIM UDS, Modulo telematico | ||||||||||||||
Registrazione dei dati, telematica e FMS | GPSM UDS, Navigatore | ||||||||||||||
Sicurezza | PAM UDS, Sistema di assistenza al parcheggio | ||||||||||||||
Sicurezza | RCM UDS, Sistema anticollisione | ||||||||||||||
Sterzo | PSCM UDS, Controllore dello sterzo | ||||||||||||||
Sterzo | SCCM UDS, Modulo del piantone dello sterzo | ||||||||||||||
Strumentazione | FCDIM UDS, Display Multifunzione | ||||||||||||||
Strumentazione | FCIM UDS, Display Multifunzione | ||||||||||||||
Strumentazione | FDIM MSCAN, Display Multifunzione | ||||||||||||||
Strumentazione | IPC UDS, Strumentazione |