Per ottenere qualsiasi soluzione di Jaltest Telematics è possibile contattare i nostri rivenditori associati alla propria zona. Altrimenti, bisogna riempire questo modulo o contattarci direttamente all'indirizzo e-mail jaltest-telematics@jaltest.com. Il nostro team di assistenza clienti contatterà la nostra rete di rivenditori per fornire a chi le richieda tutte le informazioni necessarie.
Per provare la soluzione prima di comprarla, bisogna richiedere una demo qui. Il nostro team commerciale ti contatterà per organizzare un incontro o una videoconferenza per parlare delle condizioni.
Per conoscere la copertura di Jaltest Telematics nel proprio paese, consultare la nostra sezione "Copertura Diagnosi".
La piattaforma Jaltest Telematics viene aggiornata tre volte all'anno, per includere migliorie, nuove funzionalità e correzioni.
Per conoscere la copertura completa delle nostre soluzioni, è possibile accedere alla nostra sezione "Configuratore Jaltest Telematics".
I dispositivi previsti per i servizi di Telematica e Diagnosi remota dipendono dal tipo di veicolo. In particolare, per i semirimorchi e i rimorchi il dispositivo da installare è il T-DOT, mentre per il resto degli autoveicoli (camion, furgoni, autobus, veicoli agricoli o edili) il dispositivo da installare è il T-VOD. Nel caso in cui non si richiedano servizi di Diagnosi, è possibile installare un T-VOD Lite.
La sigla FMS corrisponde a Fleet Management System. Si tratta di un'interfaccia standard per accedere ai dati dei veicoli commerciali (Autobus e Camion). Nel 2002, sei grandi fabbricanti europei decisero di sviluppare lo standard: DAF, Daimler AG, IVECO, MAN, VOLVO/RENAULT e SCANIA. Lo standard FMS raccoglie una serie di dati trasmessi dal protocollo J1939, combinando l'accesso ai dati del tachigrafo e non solo, creando così una fonte di informazioni e di comunicazione universale.
La versione base di Jaltest Telematics offre una serie di dati ottenuti dal bus FMS (o equivalente). Questi dati sono la fonte di dati per i seguenti report: tempo a regime di minimo, report di velocità, RPM, consumo, uso dei freni, sfruttamento dell'inerzia, distanza percorsa e alcune sezioni di calcolo della guida efficiente.
Qualsiasi veicolo dotato di FMS ha un connettore specifico stabilito dalla norma FMS. In base alla marca e al modello, la sua posizione cambia. In nostro dipartimento tecnico confermerà se il veicolo ne è dotato o meno. Nel caso in cui non si disponga di FMS, si cercherà un'alternativa per avere accesso al massimo delle informazioni collegandosi a un bus CAN equivalente.
La diagnosi da remoto abilita il collegamento con tutte le unità di controllo elettronico (ECU) presenti nel veicolo e dotate di copertura su Jaltest. Questo collegamento permette la lettura dei codici di guasto, classificandoli come "attivi" e "non attivi". Inoltre, per ogni codice di guasto vengono recuperate le informazioni aggiuntive relazionate con i codici di guasto registrati dalle ECU nel momento in cui si verifica il codice di guasto. Si tratta di informazioni molto utili quando bisogna analizzare le condizioni nelle quali si è verificato il codice di guasto.
Inoltre, ogni unità di controllo è dotata di una serie di dati che la identificano e una serie di misurazioni che permettono di conoscere e valutare il corretto funzionamento dell'unità di controllo e, di conseguenza, il corretto funzionamento del veicolo. Alcuni esempi di misurazioni sono: livello di usura delle pastiglie dei freni, la percentuale di sporcizia nel filtro del combustibile, la data del seguente cambio dell'olio in base alle condizioni d'utilizzo, la pressione della pompa del combustibile ecc.
L'accesso a queste informazioni apre la strada a delle migliorie fino ad ora non contemplate nel contesto delle soluzioni telematiche convenzionali, favorendo il concetto di manutenzione predittiva e di allarmi conformi allo stato reale del funzionamento del veicolo.
La diagnosi da remoto consiste in connessioni occasionali con il veicolo che possono essere pianificate ed effettuate in base alle necessità dell'utente. L'utente può programmare la diagnosi quando vuole. In questo modo, è possibile conoscere lo stato del veicolo in qualsiasi momento, ed è possibile generare allarmi quando sono presenti errori nel veicolo o se alcune misure dei sistemi non rientrano nell'intervallo specificato dall'utente.
Un tachigrafo digitale è un dispositivo di controllo il cui scopo finale è lo stesso di un tachigrafo analogico. In realtà, a differenza di quest'ultimo, il tachigrafo digitale registra le informazioni relazionate con l'attività del veicolo e i suoi conducenti in maniera digitale in una memoria interna del tachigrafo stesso e della scheda del conducente. In questo modo, i dischi diagrammati vengono sostituiti dalle schede del conducente intelligenti.
Quali requisiti bisogna soddisfare affinché il download remoto dei tachigrafi e delle schede del conducente funzioni?
Il download remoto del tachigrafo è condizionato dalla versione del tachigrafo installata nel veicolo. In generale, le versioni minime compatibili in base alla marca del tachigrafo sono:
L'applicazione per lo smartphone ha le stesse funzionalità del sito web, ma con le comodità che derivano dall'usare un'applicazione.
L'applicazione è disponibile per dispositivi Android e iOS.
Se ricevere aiuto per usare il portale Jaltest Telematics, bisogna contattare il proprio rivenditore. Se non si è stati associati a nessun rivenditore, è possibile contattarsi al numero di telefono +34 926 27 81 81.
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