Processo Manual: Processo manual de diagnóstico do sistema por meio de códigos por display, códigos intermitentes,...
Leitura de códigos de falha: Permite a leitura da memória de avarias da unidade de controle, fornecendo ao usuário informações sobre os códigos de falha por esta detectados. Esta função permite ao usuário apagar a memória de códigos de falha, logicamente, se o código de falha estiver ativo, será detectado novamente pela unidade de controle e será mostrado novamente em uma leitura de códigos de falha posterior.
Medir valores: Mostra no ecrã os valores dos diferentes sensores conectados à unidade de controle. Depende de cada sistema.
Atuação de componentes: São os testes diretos que podem ser feitos com os componentes do sistema. Por exemplo, acionar um modulador ABS, acionar as eletroválvulas de suspensão para levantar e abaixar o chassi do veículo... É o diagnóstico ativo, que, por exemplo, permite ao motor realizar testes que calibram seu estado, como equilíbrio de cilindros, compressão ou desligamento de cilindros. Depende de cada sistema.
Dados da ECU: Estes são os dados técnicos da unidade de controle (ECU), número de série, versão do software, referência do fabricante, etc. Depende de cada sistema.
Parâmetros: Algumas ECUs podem operar com configurações diferentes. Com esta opção, as configurações e parâmetros podem ser copiados para a unidade de controle, para que as unidades de controle possam ser programadas em sua primeira instalação. Para determinados sistemas, também é permitida, a modificação de alguns parâmetros que não afetam a segurança do veículo.
Calibração: Alguns sistemas pedem para calibrar alguns componentes para o correto funcionamento dos mesmos. O melhor exemplo são as suspensões eletrônicas, nas quais os valores de referência devem ser armazenados para que a unidade de controle possa funcionar corretamente.
Reset: Este ponto refere-se ao reset dos contadores das unidades de controle de manutenção. Se as operações de manutenção forem realizadas, mas o alarme de manutenção não for cancelado, a mensagem de advertência sobre a manutenção permaneceria ativa. Portanto, nada a ver com apagar códigos de erro da memória, que faz parte do diagnóstico.
Dados Técnicos do Sistema: Informações técnicas do sistema indicando valores de verificação, descrições, gráficos, tabelas...
Esquema Elétrico: Esquema detalhado do sistema contendo informação adicionada de configuração, componentes, localizações e anotações para auxiliar no diagnóstico.
Dados Técnicos Veículo: Informações técnicas do veículo, incluindo dados técnicos do motor, binários/torques de aperto, capacidades, gráficos e outros valores de verificação...
Manutenção do veículo: Seção na qual são exibidos os intervalos de manutenção, indicando as operações a serem realizadas no veículo, e por meio da qual podem ser obtidos os relatórios que facilitam a gestão dos clientes na oficina.
Guias SMART: Jaltest offers the key to increase efficiency in repair processes. The SMART guides take the user directly to the correct step, according to the vehicle conditions, fault codes and registered parameters. Say good-bye to unnecessary actions!
Esquemas elétricos do modelo: Wiring diagrams by model show the relation between all the electrical components of a vehicle. They complement the technical information of the wiring diagrams included in the licence and provide detailed specifications about the interconnection of electrical elements, connections to other control units and intermediate connectors.
Sistema | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Antipoluição | ACM 3, Sistema de tratamento de gases de escape | ||||||||||||
Antipoluição | ACM, Sistema de tratamento de gases de escape | ||||||||||||
Caixa de velocidades | TCM ST, Sistema de gestão da caixa de velocidades | ||||||||||||
Computador central | CGW 01T, Gateway (acesso) | ||||||||||||
Computador central | CGW 04T, Gateway (acesso) | ||||||||||||
Computador central | CPC, Controlador comum do trem de potência | ||||||||||||
Controlo pressão de pneus | TPC, Controlo da pressão dos pneus | ||||||||||||
Instrumentação | ICUC, Instrumentação | ||||||||||||
Manutenção | MS, Sistema de manutenção | ||||||||||||
Módulo carroceria | PSM, Módulo especial parametrizável | ||||||||||||
Módulo electrónico | COM 01T, Interface de Comunicação | ||||||||||||
Módulo electrónico | COM 02T, Interface de Comunicação | ||||||||||||
Módulo electrónico | MSF, Sistema modular de interruptores | ||||||||||||
Motor | MCM, Controle eletrónico diesel, rampa de injeçäo | ||||||||||||
Multiplex | MUX1 01B, Multiplex | ||||||||||||
Multiplex | MUX2 01B, Multiplex | ||||||||||||
Multiplex | MUX3 01B, Multiplex | ||||||||||||
Processamento de Ar Comprimido | EAPU Knorr-Bremse , Gestão de ar comprimido controlada electrónicamente | ||||||||||||
Registo de dados, telemática e FMS | CDS, Central de dados do veículo | ||||||||||||
Registo de dados, telemática e FMS | CTP, Módulo de telemática | ||||||||||||
Registo de dados, telemática e FMS | TCC, Rádio / Navegador | ||||||||||||
Registo de dados, telemática e FMS | TP, Sistema de gestão de frotas | ||||||||||||
Sistemas hidráulicos | ICM, Sistema hidráulico de potência | ||||||||||||
Sistemas hidráulicos | STCU, Unidade de controle de sistemas para veículos especiais (off-highway) | ||||||||||||
Tacógrafo | TCO, Tacógrafo | ||||||||||||
Travões/Freios | ABS/ESP 01T, Sistema de travagem anti-bloqueio | ||||||||||||
Travões/Freios | ABS/ESP 02T, Sistema de travagem anti-bloqueio |