Manuelles Verfahren: Manueller Diagnoseprozess des Systems mit Hilfe von Blinkcodes, Codes auf dem Display usw.
Fehlercodes-Auslesung: Ermöglicht das Auslesen des Fehlerspeichers des Steuergerätes und liefert dem Benutzer Information über die vom Steuergerät erkannten Fehlercodes. Mit dieser Funktion kann der Benutzer den Fehlercodespeicher löschen. Wenn ein Fehlercode aktiv ist, wird er vom Steuergerät erneut erkannt und logischerweise beim nächsten Auslesen des Fehlercodes wieder angezeigt.
Werte messen: Zeigt auf dem Display die Werte der verschiedenen Sensoren an, die an das Steuergerät angeschlossen sind. Abhängig vom jeweiligen System.
Komponentenbetätigung: Sind die direkten Tests, die an den Systemkomponenten durchgeführt werden können: z.B. einen ABS-Modulator betätigen, die Magnetventile der Federung aktivieren um das Fahrgestell des Fahrzeugs anzuheben oder abzusenken.… Ist die aktive Diagnose die z. B. für den Motors die Durchführung von Tests zur Kalibrierung des Motorzustands wie Zylinderausgleich, Kompression oder Zylinderabschaltung möglich macht. Abhängig vom jeweiligen System.
Daten des Steuergeräts: Sind die technischen Daten des Steuergeräts: Seriennummer, Software-Version, Produktreferenz des Herstellers usw. Abhängig vom jeweiligen System.
Parameter: Einige Steuergeräte können mit verschiedenen Konfigurationen arbeiten. Mit dieser Option können Konfigurationen und Parameter in das Steuergerät kopiert werden, um Steuergeräte bei der Erstinstallation zu programmieren. Bei bestimmten Systemen dürfen sogar einige Parameter geändert werden, sofern die Änderung die Sicherheit des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt.
Kalibrierung: Bei einigen Systemen müssen für einen korrekten Betrieb des Systems bestimmte Komponenten kalibriert werden. Das beste Beispiel hierfür sind die elektronischen Federungen, bei denen die Referenzwerte gespeichert werden müssen, damit das Steuergerät richtig funktionieren kann.
Reset: Dieser Punkt bezieht sich auf das Zurücksetzen (Reset) der Zähler der Steuergeräte der Wartung. Wenn die Wartungsarbeiten durchgeführt werden, der Wartungsalarm dabei aber nicht anuliert wird, bleibt die Warnmeldung bezüglich der Wartung aktiv. Dies hat nichts mit dem Löschen von Fehlercodes aus dem Steuergerätespeicher zu tun, das Teil des Diagnoseprozesses ist.
Technische Daten des Systems: Technische Informationen über das System mit Angabe von Prüfwerten, Beschreibungen, Grafiken, Tabellen usw.
Schaltplan: Detailliertes Systemdiagramm mit zusätzlicher Information bezüglich Konfiguration, Komponenten, Standorte und Anmerkungen zur Erleichterung der Diagnose.
Technische Daten des Fahrzeug: Technische Information des Fahrzeugs mit technischen Daten zur Motorisierung, Anzugsdrehmomente, Fassungsvermögen, Grafiken und anderen Prüfwerten....
Fahrzeugwartung: Abschnitt, in dem die Wartungsintervalle und die am Fahrzeug durchzuführenden Arbeiten angezeigt werden. Hier können Berichte eingeholt werden, die die Verwaltung der Kunden in der Werkstatt erleichtern.
SMART Guides: Jaltest liefert den Schlüssel zu effizienteren Reparaturprozessen. Die SMART Guides führen den Benutzer direkt zum richtigen Schritt - je nach Zustand des Fahrzeugs, den Fehlercodes und den gespeicherten Parametern. Schluss mit unnötigen Handgriffen!
Modell-schaltpläne: Die Schaltpläne pro Modell zeigen die Beziehungen zwischen allen elektrischen Komponenten eines Fahrzeugs auf. Sie ergänzen die technische Information der Schaltpläne, die in der Lizenz enthalten ist, und liefern detaillierte Angaben über die Beziehungen zwischen den elektrischen Elementen, die Verbindungen zu anderen Steuergeräten und die Zwischenstecker.
Knorr-Bremse Diagnostics: Für den Zugriff auf diese Funktionalität ist ein zusätzliches Abonnement des Knorr-Bremse Diagnostics Moduls erforderlich.
Central Services: Exklusive Diagnosefunktionen über Remote - Support
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| Antitheft | IMMO SAE J1850 VPW, Immobiliser |
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| Antitheft | Multifunction Alarm SAE J1850 VPW, Alarm |
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| Antitheft | Passlock/EVO SAE J1850 VPW, Antitheft System |
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| Audio system | AM SAE J1850 VPW, Radio |
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| Brakes | ABS SAE J1850 VPW, Anti-lock hydraulic braking system |
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| Brakes | EBCM SAE J1850 VPW, Anti-lock hydraulic braking system with stability control |
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| Central computer | BCM SAE J1850 VPW, Body computer |
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| Electronic module | DCL SAE J1850 VPW, Communication interface |
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| Electronic module | RFA SAE J1850 VPW, Actuators control system |
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| Electronic module | TC SAE J1850 VPW, Transfer case |
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| Engine | AFM HEV SAE J1850 VPW, Alternate Fuel Engine |
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| Engine | ECM Duramax L65 (6.5 l - V8) SAE J1850 VPW, Unit Pump System |
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| Engine | ECM Duramax LB7 (6.6 l - V8) SAE J1850 VPW, Electronic Diesel Control, Common Rail |
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| Engine | ECM Duramax LLY (6.6 l - V8) HSCAN, Electronic Diesel Control, Common Rail |
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| Engine | ECM Duramax LMM (6.6 l - V8) HSCAN, Electronic Diesel Control, Common Rail |
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| Engine | ECM L18 (8.1 l - V8) SAE J1850 VPW, Engine Management System (Gasoline) |
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| Engine | ECM L31 (5.7 l - V8) SAE J1850 VPW, Engine Management System (Gasoline) |
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| Engine | ECM L59 (5.3 l - V8) SAE J1850 VPW, Engine Management System (Gasoline) |
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| Engine | ECM LM7 (5.3 l - V8) SAE J1850 VPW, Engine Management System (Gasoline) |
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| Engine | ECM LQ4 (6.0 l - V8) SAE J1850 VPW, Engine Management System (Gasoline) |
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| Engine | ECM LR4 (4.8 l - V8) SAE J1850 VPW, Engine Management System (Gasoline) |
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| Engine | ECM LU3 (4.3 l - V6) HSCAN , Engine Management System (Gasoline) |
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| Engine | ECM LU3 (4.3 l - V6) SAE J1850 VPW, Engine Management System (Gasoline) |
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| Engine | GPCM HSCAN, Glow plug control module |
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| Gearbox | TCM HSCAN, Transmission Electronic Control Unit |
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| Gearbox | TCM SAE J1850 VPW, Transmission Electronic Control Unit |
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| Heater | AHCM HSCAN, Auxiliary heater |
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| Instrument cluster | DIC SAE J1850 VPW, Basic Informator |
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| Instrument cluster | ICM SAE J1850 VPW, Instrument cluster |
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| Safety | SIR SAE J1850 VPW, Supplemental Restraint System |
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