Um eine Lösung von Jaltest Telematics zu erwerben, können Sie sich an einen unserer autorisierten Vertriebspartner in Ihrer Region wenden. Falls Ihnen keine Informationen über unser Vertriebsnetz vorliegen, können Sie dieses Formular ausfüllen oder uns direkt per E-Mail unter jaltest-telematics@jaltest.com kontaktieren. Unser Kundenservice wird Sie mit dem nächstgelegenen Vertriebspartner in Verbindung setzen, der Ihnen alle benötigten Informationen zur Verfügung stellt.
Wenn Sie die Lösung vor dem Kauf testen möchten, können Sie hier eine unverbindliche Demo anfordern. Unser Verkaufsteam wird sich mit Ihnen in Verbindung setzen, um einen Besuch oder eine Videokonferenz zu vereinbaren und Sie über die Bedingungen zu informieren.
Wenn Sie mehr über den durch Jaltest Telematics abgedeckten Anwendungsbereich in Ihrem Land erfahren möchten, dann dürfen Sie gerne hier in unserem Bereich "Abdeckung der Diagnose" nachschlagen.
Die Plattform Jaltest Telematics erhält drei Updates pro Jahr, die Verbesserungen und neue Funktionen enthalten.
Weitere Informationen zu den Softwarelösungen von Jaltest Telematics finden Sie im Bereich "Konfigurator Jaltest Telematics"
Die für Telematik- und Ferndiagnosedienste vorgesehenen Geräte sind vom jeweiligen Fahrzeugtyp abhängig. Für Sattelauflieger und Anhänger ist das Gerät T-DOT zu installieren. Für alle übrigen Kraftfahrzeuge (Lkw, Transporter, Busse sowie Land- und Baumaschinen) ist T-VOD zu installieren. Werden keine Ferndiagnosedienste benötigt, kann stattdessen T-VOD Lite installiert werden. Je nach den gebuchten Modulen können darüber hinaus zusätzliche Hardwarekomponenten erforderlich sein.
Die Abkürzung FMS steht für "Fleet Management System". Es handelt sich dabei um eine Standardschnittstelle für den Zugriff auf Nutzfahrzeugdaten (LKW und Busse). Im Jahr 2002 beschlossen sechs führende europäische Hersteller, diesen Standard zu entwickeln: DAF, Daimler AG, IVECO, MAN, VOLVO/RENAULT und SCANIA. Der FMS-Standard ist eine universelle Informations- und Kommunikationsquelle für eine Reihe von Daten, die über das J1939-Protokoll übertragen werden, darunter auch die Fahrtenschreiberdaten.
Jaltest Telematics stellt in der Basisversion eine Reihe von Daten bereit, die über den FMS-Bus (oder ein gleichwertiges System) erfasst werden. Diese Daten bilden die Grundlage für die folgenden Berichte: Leerlaufzeit, Geschwindigkeitsbericht, Motordrehzahl, Kraftstoffverbrauch, Bremsnutzung, Trägheitsnutzung, zurückgelegte Strecke sowie einzelne Bereiche der Berechnung des effizienten Fahrverhaltens.
Jedes Fahrzeug mit FMS verfügt über einen in der FMS-Norm definierten Diagnosesteckverbinder. Je nach Hersteller und Modell befindet sich dieser an unterschiedlichen Einbauorten. Unser technischer Support prüft gerne, ob Ihr Fahrzeug über einen entsprechenden FMS-Anschluss verfügt. Verfügt das Fahrzeug nicht über FMS, wird eine alternative Anbindung an einen vergleichbaren CAN-Bus geprüft, um den Zugriff auf möglichst viele Fahrzeugdaten zu ermöglichen.
Die Ferndiagnose ermöglicht die Verbindung mit allen im Fahrzeug verbauten elektronischen Steuergeräten (ECU), für die Jaltest Diagnostics eine Diagnoseabdeckung bereitstellt. Über diese Verbindung können Fehlercodes ausgelesen und als "aktiv" oder "inaktiv" klassifiziert werden. Zu jedem Fehlercode werden ausserdem Zusatzinformationen zu den von den Steuergeräten (ECU) zum Zeitpunkt der Ablage registrierten Fehlercodes bereitgestellt. Diese Informationen sind eine wertvolle Grundlage für die Analyse der Bedingungen zum Zeitpunkt der Ablage des Fehlercodes.
Darüber hinaus verfügt jedes Steuergerät über einen Datensatz, die es identifizieren, sowie über eine Gruppe von Messungen, die es ermöglichen, die korrekte Funktion des Steuergeräts selbst und damit die korrekte Funktion des Fahrzeugs zu erkennen und zu bewerten. Einige Beispiele dieser Messungen sind Verschleissgrad der Bremsbeläge, Verschmutzungsgrad des Kraftstofffilters, Datum des nächsten Ölwechsels je nach Nutzungsbedingungen, Druck der Kraftstoffpumpe usw.
Der Zugang zu diesen Informationen ermöglicht eine Verbesserung, die bisher im Rahmen herkömmlicher Telematiklösungen nicht in Betracht gezogen wurde. Sie unterstützt das angestrebte Konzept der vorausschauenden Wartung und Alarmierung auf der Grundlage des tatsächlichen Betriebszustands des Fahrzeugs.
Die Ferndiagnose ermöglicht den Aufbau von Verbindungen zum Fahrzeug – entweder bei Bedarf oder automatisch nach einem definierten Zeitplan. Dank dieser Verbindungen ist es möglich, den Fahrzeugstatus jederzeit abzurufen, die wichtigsten Betriebsparameter zu überwachen und Alarmmeldungen zu erhalten, wenn Fehler erkannt werden oder benutzerdefinierte Grenzwerte überschritten werden.
Ein digitaler Fahrtenschreiber ist ein Kontrollgerät, dessen grundlegender Zweck dem des analogen Fahrtenschreibers entspricht. Im Unterschied zum analogen Fahrtenschreiber speichert der digitale Fahrtenschreiber jedoch die Daten über die Fahrzeugaktivitäten und die Tätigkeiten der Fahrzeugführer digital – sowohl im internen Speicher des Fahrtenschreibers als auch auf der Fahrerkarte. Dadurch werden die herkömmlichen Tachoscheiben durch intelligente Fahrerkarten ersetzt.
Der Remote-Download der Fahrtenschreiberdaten ist von der im Fahrzeug verbauten Fahrtenschreiberversion abhängig. Je nach Fahrtenschreiberhersteller werden mindestens die folgenden Versionen unterstützt:
Das Auslesen der Fahreraktivitätsdaten ist – ebenso wie der Remote-Download – von der Version des verbauten Fahrtenschreibers abhängig. Im Einzelnen:
Die mobile Anwendung bietet die gleichen Funktionalitäten wie die Webanwendung, hat aber den Vorteil, dass sie ortsunabhängig über das Mobiltelefon genutzt werden kann.
Die mobile Anwendung ist sowohl für Android- als auch für iOS-Geräte verfügbar.
Bitte wenden Sie sich an Ihren Händler, wenn Sie Unterstützung bei der Nutzung des Jaltest Telematics Portals benötigen. Bitte kontaktieren Sie uns unter der Telefonnummer +34 926 27 81 81, wenn Sie aus irgendeinem Grund keinen Vertragshändler zugewiesen bekommen haben.
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