Ръчен процес: Процес на ръчна диагностика на системата чрез кодове на дисплея, мигащи кодове...
Четене на код на грешка: Позволява четене на паметта за грешки на ECU, като предоставя на потребителя информация за кодовете на грешките, открити в нея. Тази функция позволява на потребителя да изтрие паметта за грешки; логично, ако грешката е налице, тя ще бъде открита отново от ECU и ще бъде показана в следващата диагностика.
Измерване на стойности: Показва на екрана стойностите на различните сензори, свързани към ECU. Зависи от системата.
Задействане на компоненти: Това са директните изпитвания, които могат да се направят с компонентите на системата. Например, задействайте модулатор на ABS, активирайте електромагнитните клапани на окачването, за да повдигнете или спуснете шасито на превозното средство,... Това е активната диагностика, която, например за двигателя, позволява да се извършват тестове за калибриране на състоянието му, като балансиране на цилиндрите, изключване на цилиндрите или компресия. Зависи от системата.
Данни за ECU: Това са техническите данни на ECU, сериен номер, версия на софтуера, референция на производителя и т.н. Зависи от система.
Параметри: Някои ECU могат да работят с различни конфигурации. С тази опция можете да копирате конфигурации и параметри на управляващия блок, така че управляващите блокове да могат да бъдат програмирани при първата им инсталация. За определени системи е разрешена дори промяна на някои параметри, които не засягат сигурността на превозните средства.
Калибриране: Някои системи изискват калибриране на част от компонентите за правилната им работа. Най-добрият пример са електронните окачвания, в които трябва да се съхраняват референтните стойности, за да може ECU да функционира правилно.
Нулиране: Тази точка се отнася до нулирането на броячите за поддръжка на управляващите блокове. Ако операциите по поддръжката са завършени, но алармата за поддръжка не е отменена, предупредителното съобщение, отнасящо се до поддръжката, ще продължи да свети. Няма нищо общо с изчистването на кодовете за грешки от паметта, което е част от диагностиката.
Технически данни за системата: Техническа информация за системата, посочваща проверяващите стойности, описания, графики, диаграми...
Електрическа схема: Подробна схема на системата, съдържаща добавена информация за конфигурация, компоненти, местоположения и бележки, които улесняват диагностиката.
Технически данни за превозното средство: Техническа информация за превозните средства, включително всички технически данни за моторизация, въртящи моменти на затягане, капацитет, графики и други стойности за проверка...
Поддръжка на превозното средство: Раздел, в който се показват интервалите за поддръжка, посочващи операциите, които трябва да бъдат извършени на превозното средство, и чрез който могат да бъдат получени отчетите, улесняващи управлението на клиентите за сервиза.
ИНТЕЛИГЕНТНИ РЪКОВОДСТВА: Jaltest предлага ключа за повишаване на ефективността на процесите на ремонт. SMART ръководствата насочват потребителя директно към правилната стъпка в зависимост от състоянието на превозното средство, кодовете за грешки и регистрираните параметри. Кажете сбогом на ненужните действия!
Модели на електрически схеми: Електрическите схеми по модел показват връзката между всички електрически компоненти на превозното средство. Те допълват техническата информация на електрическите схеми, включени в лиценза, и предоставят подробни спецификации за взаимосвързването на електрическите елементи, връзките с други блокове за управление и междинните конектори.
Диагностика на Knorr-Bremse: За достъп до тази функционалност е необходим допълнителен абонамент за модула Knorr-Bremse Diagnostics
Централизирани услуги: Ексклузивни диагностични функционалности с дистанционна помощ
| Система | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gateway | GW SFD, Гейтуей (Шлюз) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Безопасност | AB VW50, Допълнителна система за ограничаване |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Безопасност | ACC, Преден радарен сензор (система против сблъсък) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Безопасност | KESSY 37, Система за влизане и стартиране без ключ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Безопасност | MFK, Камера за помощ на водача |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Безопасност | NR1, Гледащ напред ляв радарен сензор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Безопасност | NR2, Гледащ напред десен радарен сензор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Безопасност | RFK, Задна камера |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Двигател | EDC MD1, Електронно управление на вприскването на дизела, комън рейл (Common Rail) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Електронен модул | AHK, Система за разпознаване на ремарке |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Електронен модул | DDM, Модул на шофьорската врата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Електронен модул | ELV, Превключвател на кормилната колона |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Електронен модул | PDK Parkhilfe 8K, Система за помощ при паркиране |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Електронен модул | PDM, Модул за управление на вратата на пътника |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Инструментално табло | DCS, Инструментален клъстер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Инструментално табло | Info Electronics MIB 3, Модул за контрол на забавленията |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Климатик | ACC, Климатик |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Компютър на купето | PSM, Специализиран регулируем модул |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Контрол на налягането в гумите | TPM, Система за контрол на налягането в гумите |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Кормилно управление | EPS 5.1, Блок за управление на кормилната система |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Кормилно управление | SW Gen2, Волан |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Регистрация на данни, телематика и FMS | OCU, Автоматична система за спешни повиквания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Скоростна кутия | AT 8-Speed 09Q, Автоматична скоростна кутия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Спирачки | ESP 10CB, Антиблокираща хидравлична спирачна система с контрол на стабилността |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Спомагателни спирачки | EBCM, Серво спирачка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Централен компютър | BCM, Компютър на купето |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|